彼 マドリードフォーミュラ1回路 彼はすでに彼のブランドであるMadringを発表しており、今では、Ifemaとの契約の署名のためにEiffage Construction（40％）で結成されたUTE（40％）で結成されたUTE（40％）を介してそれを実現するためのアクションが行われることを知っています。首都は、2026年から2035年の間に世界のフォーミュラ1チャンピオンシップを祝い、Ifema Fairgrounds周辺に位置します。
恒久的な構造と要素に対応する作品はすでに始まっており、2026年5月に終了する予定です。 回路の長さは5,400メートルです、そのうち4,100は、公道のセクションでイフェマプロットの内部と1,300を通過します。
1億1100万ユーロの基本入札予算により、この作業は前述のuteに授与されました。 8320万ユーロ、そして、レースのお祝いを可能にするすべての一時的なトラック構造と施設のアセンブリと分解、および終了後に毎日使用するルートの一部となる公道の交換が含まれます。
より低い衝撃のある作品
声明で詳述されているように、回路の建設のために、清算や発掘と発掘からの約700,000m3の土地が回路のために再利用されます 作業で発行されたCO₂は、具体的な持続可能性措置で補償されます。
建設プロセス中、それは作動し、エフィッジの建設は、機械や車両にHVO（Hydrotado植物油）を使用します。 再生可能電気 作業施設用。 HVOは、従来の化石燃料と比較してCO₂排出量を90％削減できる植物廃棄物から生成される再生可能なバイオ燃料です。
一方、総土地の60％と移動する材料は作業自体で再利用され、残りの40％は他の作品で使用するように保存されます。
Accionaは以前にいくつかをしました インフラストラクチャはスポーツ分野で機能します、Alcañiz（Teruel）にあるMotorlandAragónSpeedCircuitなど、自動車のテストとモーターサイクルのテスト。または、サンタクルスデラザルザ（トレド）にあるスカンジナビアタイヤのメーカーであるノキアンタイヤテストセンターの建設。
