ウェイモ、Googleの自動運転車事業は、マドリッド共同体への拡大を発表し、そこで旅客輸送サービスを提供する予定である。 完全自動運転車 2027年から。今後数週間のうちに、首都アルコベンダスまたはヘタフェの路上で、交通総局が定めた枠組み（VEH指示2025/07）に基づき、マッピングを実施し、運用開始に必要なデータを収集する試験期間が始まる。
今後数日のうちに、この地域の住民はウェイモのジャガー I-Pace 電気自動車を目にし始めるでしょう。 テスト段階。 同社が声明で説明したように、導入は安全性を優先して段階的に実施される。この意味で、このプロセスは手動運転から始まり、運転訓練を受けた地元の自動運転車専門家による技術検証が続けられます。
上記の検証期間が以下を保証することを保証します。 ウェイモドライバー、 サービスの基盤となる自動運転システムは、コミュニティの交通パターンや特定の道路状況に適応し、コミュニティと共有すると主張しています。 イノベーションのビジョン。 「マドリード地域を皮切りにスペインに Waymo を導入できることを誇りに思います」とWaymoの共同CEO、テケドラ・マワカナ氏は声明で述べた。私たちは、より安全でアクセスしやすくゼロエミッションのモビリティに対する地域の取り組みを共有しており、これらの目標を達成するために協力パートナーとして協力できることを楽しみにしています。」。
マドリッドは、 米国外で6番目の都市 Waymo はそこでサービスを確立します。また、スペインでは最初の活動地域であり、欧州連合では 2 番目の活動地域でもあります。以前、同社はロンドン、ミュンヘン、シンガポール、トロント、東京に事業を拡大していました。この意味で、同社のロボタクシーは、提供される2,000万件以上の有料旅行と、サンフランシスコやロサンゼルスなどの都市での毎週50万件の運行によって支えられることになる。
同社はこの機会を利用して、自社のテクノロジーが次のことを優先して設計されていることを指摘しました。 安全、 そしてこれは、同社が事業を展開するさまざまな市場で4億キロメートル以上を走行した後に収集されたデータによって裏付けられている。Waymoドライバーは人間のドライバーよりも重傷または死亡事故を記録した事故が95%少ないと主張しており、これは事故率が20分の1に相当するということだ。
Waymoのマドリード進出により、自動運転分野における競争のシナリオが描かれ始める。そしてGoogleのビジネスは次のような事態に直面するだろう Uber、WeRide、Avomoは6月に商用ロボットタクシーのパイロットを連れてマドリード地域に到着すると発表した。このサービスは2026年末までに開始される予定で、Uberアプリケーションを通じて予約でき、Waymoと同様に安全オペレーターがハンドルを握ることから始まり、徐々に都市部での完全自動運転に向けて移行している。
