兄のウィルバーとともに最初の飛行機械を発明したオービル・ライトは、かつてこう語った。「人間が大規模に製造して使用することのできない鳥の飛行を可能にするものがあるとは、私たちは理解できませんでした。」兄弟たちは正しかった、そして彼らが言うように、残りは歴史です。
1903 年に人生を変える装置が発売されて以来、飛行機は長い道のりを歩んできました。小型自家用機、大型貨物輸送機、軍用機、大統領専用のエアフォースワンなど、毎日何千人もの人々が空を飛び、海岸から海岸へ、大陸から大陸へ移動しています。米国だけでも、国内空港に往復する飛行機に 300 万人近くの乗客が搭乗し、数十億ドル規模の産業を支えています。ああ、見た目もとてもクールです。自分の目で見てください。
1973年にアメリカ海軍の飛行機がソルヘイマサンドゥルビーチに墜落したとき、乗客は生き残ったが、船は風雨に放置された。数十年後、オーロラが残骸の上で踊ります。
パイクスピーク地域航空ショーでは、戦闘機が 2 つのミサイルベイを開いた状態で上空を飛行します。
ライトアップされた飛行機のコックピットは、眼下に広がるグアヤキルの街の明るい光を引き立てます。
ユニークな第 309 航空宇宙維持再生グループは、南西部の砂漠で戦闘員を維持しています。
P-51 マスタング オブセッション飛行機は、独特の黄色、青、黒、白のカラーリングで、航空ショーで観客を喜ばせます。
オリンピア航空ショーでパイロットが上空で演技をしている中、子供がおもちゃの飛行機を空に向かって伸ばしています。
ある乗客が、バルセロナの空と海を背景にした飛行機の翼の写真を撮りました。 
カラフルな飛行機に乗ったパイロットが、月からわずか数ヤードのところを飛んでいるように見えます。
米国には、写真のタルサ航空宇宙博物館を含む約 200 の航空博物館があり、訪問者は飛行機、ヘリコプター、ロケット、シャトル、その他の航空機を間近で見ることができます。
晴れた春の朝、アメリカ海軍のブルーエンジェルスがチェサピーク湾の上空でスタントの練習をしています。
翼を折りたたんだこのFG-1Dコルセアは、まるで空を飛びたいと願っているかのようです
広大な空を旅する唯一の方法ではありません。外海で航海することを選択する人もいます。
スピリット航空の旅客機は、ウイルスの蔓延を防ぐために多くの公共交通機関を停止させた新型コロナウイルス感染症のパンデミックの最中に運航停止となり、砂漠に駐機している。
この歴史的な C-47 は、D デイの空挺侵攻の先導機として人気があります。 
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