タルキートナ ロードハウス (ここに表示) のようなロードハウスは、アラスカの開拓者の先祖の証であり、州北部の遺産の重要な部分です。
アラスカ州フェアバンクスで犬のマッシャーを務めるメアリー・ナイトさんは、最終的にそりツアーに使用できるオフグリッドの物件を探していたところ、トロヴァナ・ロードハウスを見つけた。 1924 年に建てられた築 100 年のこの建物は、最寄りの都市ネナナから北西に約 80 マイル離れたタナナ川とトロヴァナ川の合流点の荒野に位置しています。
「私の 7 年ほどの不動産調査の中で、これほど多くの条件を満たした物件はありませんでした」とナイト氏は言います。
元の所有者によって完全に改装されたこのロードハウスには、小グループを収容するのに十分な屋内スペースがあり、トレイルでアクセスでき、フェアバンクスからは丸 1 日未満の移動でアクセスできました。このロードハウスは、1925 年のセラム ランの最初の移送地点でもありました。これは、後にアイディタロッド犬ぞりレースのきっかけとなった、犬ぞりによるジフテリア抗毒素の救命輸送です。
「国家歴史登録財に登録されている場所を必ずしも購入しようと考えていたわけではありませんでした」とナイト氏は言います。「しかし、売りに出されると飛びついたのです。」
トロヴァナ ロードハウスは、19 世紀後半から 20 世紀初頭にアラスカの小道や川沿いに出現した何千ものロードハウスのうちの 1 つです。
結局のところ、トロヴァナ ロードハウスは、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけてアラスカの小道や川に沿って出現した何千ものロードハウス (正確な数は異なります) の 1 つであり、多数のわな猟師に食料、寝具、快適さを提供し、金を提供していました。当時の領土に富を求めてやって来た鉱山労働者や商人たち。これらの一時的な、場合によっては恒久的な宿泊施設は、アラスカ辺境の歴史の中で大きな役割を果たし、厳しい寒さと雪の中を犬のチームや駅馬車、さらには徒歩で到着する旅行者にとってのワンストップショップとしての役割を果たしました。それらは、アラスカ内陸部の大部分への最初の陸路アクセスを提供したバルディーズ・フェアバンクス・トレイルや、スワードとノームの間のアイディタロッド・トレイルなどの主要ルートに沿って15〜20マイルごとに配置され、タンブルダウン・テントのグループから2階建てまでの範囲であった。旅行者が部屋や個別の二段ベッドを貸し出し、郵便物の送受信を行ったり、家庭料理を食べたりすることができる木造キャビン。長い共同テーブル。多くは犬や馬を保護するための納屋を持ち、交易所から仮の病院や遺体安置所に至るまで、あらゆるものを兼ねていました。それらはアラスカ辺境の生命線でした。
しかし、1923 年にアラスカ鉄道が開通し、その後、馬による交通が自動車に置き換えられると、旅行者はより速く、より遠くに行くことができるようになり、ロードハウスの多くは時代遅れになりました。 20 世紀半ばまでに、その大部分は放棄されるか、荒廃してしまいました。
残っているそれらはアラスカの開拓者の祖先の証であり、州北部の遺産の重要な部分です。これは、先住民族やナイトのようなアラスカを故郷とする人々を含む多くのアラスカ人が保存を望んでいる場所だ。宿泊施設や飲食店として利用を続けているところもあれば、博物館に改造しているところもあるが、ほぼ全員が何らかの形で一般公開を続けたいと考えている。 「トロヴァナのドアは一度も施錠されたことがありません」とナイトは言います。このままでいてほしいと思っています。」
歴史あるタルキートナ ロードハウスでは宿泊と食事を提供しています。
彼女の2015年の本の中で アラスカのロードハウス: アラスカの初期の道路と小道沿いの避難所、食事、宿泊施設、 著者のヘレン・ヘゲナーは、およそ 30 ~ 40 のオリジナルのロードハウスがまだ残っていると推定しました。しかし彼女は今、その数は100に近いかもしれない、あるいはその2倍かもしれないと信じている。 「アラスカは広大な場所で、ロードハウスは本当にどこにでもありました」と彼女は言います。 「もちろん、残っている人々の多くはさまざまな段階で無視されています。 100年以上前に丸太で建てられたロードハウスを保存するには大変な努力が必要ですが、そのほとんどが時間と天候の荒廃に放置されています。」
ナイトはこれらの大変な努力を証明できます。 Tolovana Roadhouse を購入したときはターンキーでしたが、敷地には課題がありました。 「この土地があるタナナ川が海岸線を侵食し、最終的にロードハウスが陥没するところまで進んでいることは明らかでした」と彼女は言う。冬に川を堰き止めていた氷の詰まりが春になると崩れ始め、川の背後の地域が氾濫し、川岸に大混乱をもたらす強力な流れが発生する。 「本当に予測不可能な水域なのです」と彼女は付け加えた。それでも、この土地とその遺産を保存したいという彼女の願望は、それを購入することに対する不快感を上回りました。その代わりにナイト氏は、歴史的指定を失わずにロードハウスを川から遠ざけるための要件を検討し始めた。 「建物が無傷のまま残されれば、常に困っている人々のために開かれた状態であり続けたいと思っています」と彼女は言います。
ブラック ラピッズの高級ロッジは、ヴァルディーズ – フェアバンクス トレイル沿いに 1902 年頃に初めてオープンしたトウヒの丸太構造のラピッズ ロードハウスの近くにあります。
ナイト氏はまた、アラスカの他の歴史あるロードハウスの所有者にも連絡を取り、利用可能な補助金や連邦資金についてアドバイスを求めた。その中には、ブラック ラピッズの高級ロッジとそのラピッズ ロードハウスの共同所有者であるアニー ホッパーも含まれます。このラピッズ ロードハウスは、ヴァルディーズ フェアバンクス トレイル沿いに 1902 年頃に初めてオープンしたトウヒの丸太構造物です。ホッパーと当時の夫は、作家ジム・リアデンの1998年の伝記に触発されて、2000年代初頭にこの人里離れた土地を購入した。 アラスカのオオカミ男: 1915 年から 1955 年のフランク・グレイザーの荒野の冒険。リアデン氏によれば、冒険を求める山男で、「徒歩で、狼犬のチームで、そして最終的には飛行機で」アラスカを横断したグレイザー氏は、ラピッズ・ロードハウスの初期の所有者でもあった。
「この本を読んだ後、『この場所は救わなければならない』と思いました」とホッパーさんは言います。夫妻はすぐに、1980 年代から放置されていたこのロードハウスを国家歴史登録財に登録し、歴史的財産の保存に利用できる州の資金を利用できるようになると、改修を開始した。 「ラピッズ ロードハウスのような場所は、おそらく建設に 2 ~ 3 週間かかりました」とホッパー氏は言います。「しかし、修復には 20 年かかりました。」
ラピッズ・ロードハウスは、新しい屋根、窓とシャッター、周囲をネズミスラブで囲んだ合板床を誇っており、これは基本的に野生動物の侵入を防ぐセメント充填である。
現在、この建物には新しい屋根、窓と雨戸が付けられ、合板の床と周囲をネズミのスラブで覆われています。このスラブは基本的に野生動物の侵入を防ぐためのセメント充填です。小さな登山博物館には、スペースの 1 つのセクションにピッケルとクライミング ロープが展示されており、別のセクションにはアラスカのゴールド ラッシュ時代とトランス アラスカ パイプラインの古い写真が展示されています。
ホッパーさんと元夫は、毎年7月に音楽祭を主催し始めており、その収益の一部はロードハウスの更なる修復のために確保されている。 「この場所には約1,000万の夢がある」と彼女は言う。アートギャラリーや用具をレンタルできるアウトドアセンターも含まれるが、ホッパー氏はコーヒーショップやより大きな博物館に傾いていると言う。
リカズは、フェアバンクス地域のリチャードソン ハイウェイ (旧ヴァルディーズ – フェアバンクス トレイル) のすぐそばにある川沿いのロードハウスです。
アラスカ全土にある他のいくつかの歴史的なロードハウスが保存されており、訪問者に公開されています。 1909 年に建てられたリカズは、フェアバンクス地域のリチャードソン ハイウェイ (旧ヴァルディーズ – フェアバンクス トレイル) のすぐそばにある川沿いのロードハウスです。現在はデルタ歴史協会博物館の本拠地となっており、1920 年代から 1930 年代の家具や古い灯油箱で作られた復元された床など、アラスカの生活に関する工芸品が展示されています。わずか 9 マイル南にサリバン ロードハウスがあります。復元された丸太の建物には、世紀末の調理器具、ドラム缶ストーブ、訪問者がここの宿泊施設がどのようなものかを知るために再現された個人の寝室が展示されています。元々、2 つのロードハウスは 26 マイル離れていましたが、歴史家は 1997 年に後者を現在の場所に移転しました。
サリバン ロードハウスは修復され、訪問者にここの宿泊施設がかつてどのようなものであったかを知ることができる博物館に生まれ変わりました。
アラスカで最も有名な歴史的なロードハウスの 1 つは、デナリ国立公園および保護区の入り口から 240 マイル南に位置する 1917 年築の 2 階建ての木造住宅であるタルキートナ ロードハウスです。ボリュームたっぷりのシナモンロール、バターたっぷりのペストリー、濃いめのコーヒーを提供する季節限定の敷地内ベーカリーと、一年中利用できる宿泊施設を備えたタルキートナは、ホッパーの言うところの、物語を交換し、ロードハウス体験を追体験したいと考えている旅行者の間で主力となっています。 「アラスカの伝統」。
「ロードハウスに関係する非常に多くの人々が、時が経つにつれ、等身大の人物になったのです」とホッパー氏は言う。 1925 年のセラム ランに参加した犬飼いのワイルド ビル シャノンの話があります。シャノンさんが配達に出発したとき、気温は華氏零下50度でした。彼が休憩できるロードハウスに到着するまでに、彼の顔は凍傷になり、チームの3匹の犬は疲れ果てて歩き続けることができませんでした。ホッパーはまた、ラピッズ・ロードハウスのもう一人の初期所有者であるエマ・グレース・ロウについても教えてくれました。彼はアラスカで収益性の高い金鉱山を運営していた数少ない女性の一人でした。 「彼女はタフでした」とホッパーは言う。 「当時の女性起業家は本当に素晴らしかったです。彼らはすべてドレスを着て行動しました。」
結局のところ、州に残っているロードハウスは、アラスカの開拓文化と精神を示す素晴らしい例となっています。 「彼らの存在自体が、無数の課題に満ちた広大な土地を横断した勇敢な男女の証拠でした」とヘゲナー氏は言います。「そうすることで、今日のアラスカの高速道路、町、コミュニティの基礎が築かれました。」
アラスカで最も有名な歴史的なロードハウスの 1 つは、デナリ国立公園および保護区の入り口から 240 マイル南に位置する 1917 年築の 2 階建ての木骨造りの宿泊施設、タルキートナ ロードハウスです。
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