海上の風力タービンは多くの鳥の死傷を引き起こしますか、それともそれほど深刻ではありませんか?この疑問は長い間市場に漂っていましたが、今ではその答えが得られています。サーマルカメラからの画像は、風車が引き起こす犠牲者の数を正確に知ることができます。それらは文字通り画像内を渦巻きます。
動物生態学者のカレン・クライグスフェルト氏は、陸上の風力タービンの被害者の地図を作るのは簡単だと言う。 「数えてみればいいよ。海上では水の中に消えてしまうため、これは困難です。これらは肉眼では見逃してしまいがちな珍しい出来事でもあります。特に小さな鳴き鳥の場合はそうです。まばたき一つすれば、それはすでに起こっています。」
これまで、海上での死傷者数の推定は主に推測に頼っていた。 「私たちは鳥が海でどのように飛ぶかを知っています。風車の周りで鳥がどのように行動するかについてレーダーを使用して多くの研究も行われています。これから、鳥がタービンに接触する可能性を計算できます。しかし、それは推測のままです。測定できませんでした。」この状況は、サーマルカメラの使用によって変わりました。
電力供給会社 Vattenfall に代わって、Wildlife Imaging Systems 社は、北海の風力発電所の端にあるタービンに 16 台のサーマル カメラを設置しました。 12台のカメラがタービンから海に向かって監視し、何が落ちたかを記録した。 4台のカメラが上を見上げ、何がブレードを通り抜けたり衝突したりしたかを記録した。
私たちは鳥の信号を見逃さないように網を広く張りました
カレン・クライグスフェルト、動物生態学者 WUR
この結果得られた 9 か月分のビデオ映像から、AI の助けを借りて 782 件の転倒事故の可能性がフィルタリングされました。 Krijgsveldらによる手作業による検査では、22件の事故に鳥との衝突が関係していると結論づけた。一部は鳴き鳥ですが、これは彼らが（主に）夜間に移動し、衝突が主にその時に発生したためです。上方カメラでは数回の衝突を確認した。
選択されたシグナルの大部分は昆虫からのものであることが判明しました。 「空気中にはたくさんの昆虫がいます」とクライグスフェルト氏は言う。 「部分的には移動によるものですが、昆虫が陸地から海に吹き飛ばされることも原因です。」彼女によると、昆虫からのこれらの信号は問題になる必要はありません。 「私たちはいわば、鳥からの信号を見逃さないように、この試験運用で広い網を張りました。そこには改善の余地があります。」
衝突を測定できます。それは大きな一歩です
カレン・クライグスフェルト、動物生態学者 WUR
しかし、システム自体は機能する、とクリッジスフェルト氏は信じている。 「衝突を測定できます。それが大きな一歩です。私たちは現在、TNO と協力して、この装置および同様の装置を使用して、夜の鳴き鳥の渡りを測定する追跡調査に取り組んでいます。風力発電所内のいくつかの場所で死傷者数を測定することで、鳥の移動との関係をマッピングできます。それは素晴らしい発展です。」
鳥の渡りとの関係は重要です。もちろんヴァッテンフォールにも。風力タービンは現在、渡りのピーク時には夜間に停止されます。しかし、犠牲者が出るのはその時ではないかもしれない。観察された衝突の一部は、移行のすぐ外側で発生しました。移住中、主に風が強く吹いたときに死傷者が発生した。最大の移動は良好な条件下で起こります。そうすれば、鳴き鳥にとってのリスクは限定されるかもしれない。
